Resumen

Introducción. La inatención al conducir constituye un factor de riesgo relevante para la siniestralidad de los motociclistas, población que concentra una proporción desproporcionada de la mortalidad vial en países de ingreso bajo y medio. Método. Este estudio instrumental adaptó al contexto hondureño una escala de inatención al conducir derivada de la ARDES-M y reunió evidencias de validez y confiabilidad de sus puntuaciones. Resultados. Participaron 283 motociclistas (82.7 % hombres; edad media de 27.3 años) que respondieron 19 ítems en formato Likert de cinco puntos. Dada la marcada asimetría de las respuestas, los análisis se basaron en correlaciones policóricas. Cuatro reactivos fueron descartados por razones psicométricas y de contenido. La versión final de 15 ítems mostró adecuación muestral apropiada (KMO = .925), una estructura unidimensional respaldada por análisis paralelo y confirmada mediante análisis factorial confirmatorio (CFI = .947; TLI = .938; RMSEA = .051), cargas factoriales entre .56 y .82, y una confiabilidad de (ω = .93). Conclusión. Las puntuaciones se asociaron con el número de siniestros autorreportados (ρ = .40; IC 95 % [.29, .50]) y discriminaron entre quienes habían sufrido al menos un accidente y quienes no (δ de Cliff = .50). Se concluye que la escala ofrece puntuaciones interpretables como indicador de inatención en este contexto, si bien la evidencia de criterio descansa en medidas auto informadas de carácter retrospectivo.

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